我国正在投资数万亿美元，在亚洲和世界各地建设大规模基础设施项目，今天小编带大家看看11个我国建设的大型项目。

　　1-丹阳昆山特大桥

　　2011年通车，全长164.851公里。

　　具有超级稳定的特性，因为它可以承受台风和八级地震，使其成为上海和北京之间可靠的连接，造价高达300亿。

　　2-上海城市轨道交通

　　扩建拥有运行良好的公共交通对任何城市来说都是必须的，而我国上海似乎以时尚的方式正在扩建其设施，并于2018年首次开工，该项目旨在增加总里程286公里的轨道。

　　希望这次扩建在上海两大机场和两大火车站之间创建更好地连接，然而为了实现这一目标，预计成本为44.2亿美元，扩建工程可能要到2023年才能完工，但一旦完成，小编相信将会使你在上海旅行更加轻松快捷。

　　3-蒙内标轨铁路

　　2014年5月，我国同意为肯尼亚修建一条3.2亿美元的铁路。

　　它被认为是肯尼亚自独立以来最大的基础设施项目，该线路于2018年通车，从结果来看，大大缩短了两个城市之间的旅行时间，从至少9个小时变成了4.5小时，这条470公里的铁路非常成功，据报道，它在第一年就有96.7%的客运量，同时还运送了60万吨货物。

　　4-安哥拉国际机场

　　我国曾经多次慷美国黑金中国官网慨贷款给安哥拉，其中一笔贷款已用于新安哥拉工业园区的建设，目前该国旧机场已有67年历史，急需更换。

　　所以在2003年便开始建设一个新的机场，并完全由我国提供资金，预计成本3.8亿美元，主要规划将有两条长跑道，以及接待多达1500万乘客，预计2022年完工。

　　5-渝昆高速铁路

　　发达国家建设高速铁路变得越来越普遍，我国的渝昆高速铁路预计耗资1416.2亿元。

　　这条铁路长约698.96公里，而且采用了强磁铁极速行驶，火车将悬停于轨道上，这条线路上的列车速度可达每小时350公里，这使得在两个城市之间旅游只需2小时便可到达，可比现在需要花费4.5到5小时要快得多，预计2025年竣工。

　　6-西安机场扩建

　　我国西安市人口约为1316.3万人，这绝对算是一个大城市，因此每年总共处理大约4470万人次的游客总数，然而，这座有30年历史的机场并不足以应付如此高的乘客数量，所以为了改善，我国政府已决定投资68亿美元用于扩建机场，计划增加2个航站楼、3条跑道、一个35万平方米的地面交通中心和一个综合地铁站。

　　到2030年扩建完成时，应该会增加货物产能达到100万吨，载客量提高到8300万，仅供参考，这将使西安能够处理的乘客数量超过伦敦希思罗机场，因此，这次扩建确实是一次令人印象深刻的壮举。

　　7-汉班托塔港

　　斯里兰卡并不是一个以其强大的经济而闻名的国家，但我国投资的汉班托塔港应该会改变这种看法，它于2010年开放，整个项目耗资约80亿美元，为斯里兰卡提供了一个深水多用途港口，使其从国际贸易中受益。

　　然而从2010年到2015年，结果令人失望，该港口每年都出现亏损，而在2016年，年利润勉强超过100万美元，因为港口无法自给自足，斯里兰卡政府需要扭转其财政状况，这导致斯里兰卡政府美国黑金官网厂家将该港口70%的股份和总计15000英亩土地租赁给CCP控制公司，但允许我国对斯里兰卡的一部分土地拥有建设权。

　　8-南水北调

　　我国由于其巨大的国土面积而产生了许多地理问题，其中最大的一个围绕着水资源供应不均，毕竟我国北方有很多重要的工业城市。

　　因此，为了试图达到淡水供应均匀，从南部到北部，我国开始了一项三管齐下的水渠工程，共有东线、中线和西线三条调水线路，截至目前，每年将向干旱的北方人口中心输送531亿立方米的水，希望该项目尽早完工。

　　9-吉布提的基础设施

　　吉布提是非洲最小的国家之一，虽然它没有太多的自然资源，但却拥有优越的地理位置，毕竟吉布提拥有进入红海和印度洋的通道，并连接欧洲、亚太地区、非洲之角和波斯湾。

　　2美国原版黑金卡是哪个银行的012年至2020年期间，我国向吉布提提供了巨额的投资和贷款，并且已用于几个重大的项目，其中最重要的是由21个站台组成的吉布提铁路，全长759公里，耗资约为350亿美元，然而，尽管如此巨大的投资，但这条铁路目前亏损约3000万美元，但随着我国后续继续在吉布提投资改善港口和开通石油管道的额外设施，希望这些损失有一天能变成利润。

　　10-广州恒大足球场

　　虽然我国可能并不以足球文化闻名于世，但我国政府一直在努力使这项运动更加主流化，而这也推动了广州恒大足球场地建设，该足球场被称为我国最成功的足球场，预计耗资18亿美元。

　　体育场的设计包括一个巨大的莲花形屋顶，并且加入了美学设计，使其成为了一个令人印象深刻的大型项目。体育场计划在2022年完工，但有许多人怀疑它是否会被建成，因为作为体育场背后的开发商恒大，最近陷入了严重的财务问题。

　　11-雅加达万隆高速铁路

　　印度尼西亚是东南亚最重要的新兴经济体之一，因此也就成了“一带一路”倡议的一个重要组成部分，该计划是建设一条142公里长的铁路，以连接该国最大的城市雅加达和万隆，虽然这个耗资80亿美元的项目由于新冠肺炎疫情而被推迟，但目前已完成80%的建设进度，预计将于2022年底完工。

　　这条铁路将使两个城市之间的交通变得更加容易，因为目前的旅程大约需要3个小时，这条高速铁路的通行将把时间缩短到30分钟，因此它一旦最终完工并开始运行，可能会成为一个极其重要的基础设施，这个项目还有一个有趣的事，在铁路处于规划阶段时，我国和日本都参与的竞标，但最后我国以实际能力获得了建设权。

　　看完这些大型建设项目，我们再聊聊什么是基建，它的全称叫做基础设施建设，包括交通运输、教育、科技、房地产等等，所以基建就是我们正常社会发展所必须要有的一个硬件基础。

　　英国一个名为《伟大的旅程》的节美国黑金的注意事项目中，从航拍画面中展示了中国高速公路完美地融入了峡谷和山峰中，汽车穿梭而过，就像充满未来感的大片一样，在视频中主持人表示从2011年起，中国每年都会建造6000英里的公路，没有可以阻挡他们的地理环境，并在驾驶过程中感慨“英国完了”。

　　过去的40年间，中国用实际行动向世界证明了什么是中国速度，如今，我国高速公路的里程已经稳居世界第一，当然这些都离不开工程人员的辛苦付出，才有了如今的成就，感谢他们！

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